SKT130S Diesel-Electric Off-Highway Mining Truck

Load Weight

90 T

Maximum Torque

3000 NM

Total Power

925 kW

Khung chịu lực cao
· Khung chịu lực thấp và cường độ cao được thiết kế mới giúp ngăn ngừa hiệu quả hiện tượng gãy khung do mỏi và giảm 51% mức ứng suất tổng thể so với các sản phẩm cạnh tranh.

Hệ thống treo thủy lực
· Công nghệ treo thủy lực được áp dụng để thay thế cấu trúc nhíp lá truyền thống, cải thiện đáng kể tuổi thọ và độ thoải mái của máy, giải quyết triệt để vấn đề nhíp lá treo trước thường xuyên bị gãy trong ngành công nghiệp, đồng thời thúc đẩy tốc độ vận hành của máy. Hệ thống treo thủy lực có khả năng giảm xóc và giảm xóc tuyệt vời, cải thiện đáng kể khả năng chịu tải của khung và kéo dài tuổi thọ của khung.

Hệ thống treo dầu khí
· Hệ thống treo dầu khí phía trước, bộ đệm và giảm rung được cải thiện đáng kể; giảm đáng kể lực tác động của khung, cabin và các bộ phận nặng khác, giảm thiểu các lỗi khác nhau và kéo dài tuổi thọ của xe; giải quyết triệt để vấn đề gãy lò xo tấm trước.

Hệ thống lái thủy lực hoàn toàn và hệ thống lái khẩn cấp
· Hệ thống lái xe giúp giải quyết dễ dàng hơn vấn đề lái cơ học nặng nề do xe tải hạng nặng gây ra trong ngành công nghiệp; được trang bị hệ thống lái khẩn cấp, để giải quyết vấn đề hỏng lái sau khi động cơ tắt hoặc hỏng bơm lái.

Hệ thống Điện Thông minh
· - Mô-đun điều khiển thông minh SANY với hệ thống tự chẩn đoán lỗi điện có thể tự động khắc phục một số sự cố.

· - Màn hình điều khiển trung tâm 10 inch được trang bị camera lùi, kết nối Bluetooth, tương thích với hệ thống quản lý mỏ thông minh. Mô-đun GPS tích hợp có thể giám sát hiệu quả hoạt động của xe.

Tự động/Thủ công Tự động
Trục 35+55+55(t)
Dung tích (Có tải/Có tải) 50/61m³
Dung tích xi lanh 16.72L
Model động cơ Weichai WP17G770E304
Loại hộp số -
Tay lái trái/phải Trái/Phải
Trọng lượng tải 90T
Hệ thống bôi trơn Bôi trơn tự động tùy chọn
Khả năng leo dốc tối đa >30%
Mô-men xoắn cực đại 3000NM
Bán kính vòng quay tối thiểu 13000mm
Trọng lượng tịnh 54T
Số lượng/Loại xi-lanh 8/Hình chữ V, tăng áp
Kích thước 11165*5810*4850mm
Tổng công suất 925kW
Lốp 18.00R33

Hỗ trợ trả góp, thuê mua thiết bị lên đến 70% giá trị hợp đồng.
Lãi suất thấp hơn lãi ngân hàng.
Thủ tục đơn giản nhanh gọn, thời gian xử lý hồ sơ nhanh chóng, hỗ trợ trên toàn quốc.
Giá bán cạnh tranh nhất ngành máy công trình
Dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa 24/7 - Hỗ trợ kỹ thuật toàn diện No more waiting
Kho phụ tùng phong phú và đủ chủng loại - sẵn sàng phục vụ 24/7
Giao máy đến tận chân công trình
Nơi bán máy thiết bị SANY chính hãng - nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhà máy SANY
Giá bán thiết bị SANY tốt nhất Việt Nam
Giải pháp tài chính linh hoạt: Cho thuê, bán trả góp, tư vấn đầu tư thiết bị SANY

Xe tải ben hybrid chạy mỏ trong thực tế chưa phổ biến rộng rãi, nhưng tiềm năng ứng dụng rất lớn. Các dòng xe hybrid hiện nay chủ yếu tập trung vào xe du lịch và một số dòng xe tải hạng nhẹ, ít có các mẫu xe tải ben hạng nặng chuyên dụng cho khai thác mỏ. Tuy nhiên, công nghệ hybrid mang lại nhiều lợi ích như giảm tiêu hao nhiên liệu, giảm khí thải, và tăng hiệu suất hoạt động, đặc biệt trong môi trường mỏ khắc nghiệt.

Lợi ích của xe tải ben hybrid trong môi trường mỏ:

Tiết kiệm nhiên liệu:
Hệ thống hybrid giúp tối ưu hóa việc sử dụng năng lượng, giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ so với động cơ diesel truyền thống, đặc biệt trong các chu trình dừng-khởi động liên tục và di chuyển ở tốc độ thấp, thường gặp trong môi trường mỏ.
Giảm khí thải:
Việc giảm tiêu thụ nhiên liệu đồng nghĩa với việc giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường, góp phần cải thiện chất lượng không khí tại khu vực mỏ và giảm thiểu tác động xấu đến môi trường.
Tăng hiệu suất hoạt động:
Động cơ điện hỗ trợ động cơ đốt trong khi cần lực kéo lớn, giúp xe hoạt động mạnh mẽ hơn, đặc biệt khi chở tải nặng và di chuyển trên địa hình dốc, phức tạp trong mỏ.
Giảm tiếng ồn:
Động cơ điện hoạt động êm ái hơn động cơ diesel, giúp giảm tiếng ồn, cải thiện điều kiện làm việc cho người lao động trong mỏ.
Giảm chi phí vận hành:
Tiết kiệm nhiên liệu, giảm chi phí bảo trì (do động cơ điện ít chi tiết hơn, ít phải bảo dưỡng hơn) là những yếu tố giúp giảm chi phí vận hành tổng thể của xe.

Thách thức khi ứng dụng xe tải ben hybrid trong mỏ:

Chi phí đầu tư ban đầu cao:
Xe hybrid thường có giá thành cao hơn so với xe diesel truyền thống, đòi hỏi các doanh nghiệp mỏ phải có nguồn vốn đầu tư ban đầu lớn.
Hệ thống phức tạp:
Hệ thống hybrid phức tạp hơn, đòi hỏi kỹ thuật viên có trình độ cao để bảo trì, sửa chữa.
Khả năng chịu tải và độ bền:
Cần phải có các nghiên cứu và thử nghiệm để đảm bảo khả năng chịu tải, độ bền của xe hybrid trong môi trường mỏ khắc nghiệt, đặc biệt là các dòng xe tải ben hạng nặng.
Cơ sở hạ tầng:
Cần có cơ sở hạ tầng phù hợp để sạc pin cho xe, đặc biệt là trong các mỏ xa xôi, hẻo lánh.

Kết luận:

Xe tải ben hybrid mang lại nhiều tiềm năng ứng dụng trong môi trường mỏ nhờ những lợi ích về tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải, và tăng hiệu suất. Tuy nhiên, việc triển khai rộng rãi còn gặp một số thách thức về chi phí, công nghệ và cơ sở hạ tầng. Các nhà sản xuất và doanh nghiệp mỏ cần có những nghiên cứu, thử nghiệm và đầu tư phù hợp để khai thác hiệu quả tiềm năng của công nghệ này.

SANYglobal nhà sản xuất thiết bị công nghiệp nặng hàng đầu Trung quốc. Với đa dạng chủng loại sản phẩm bao gồm máy xúc đào SANY, máy xúc lật SANY, xe trộn bê tông SANY, xe bơm bê tông SANY, cần cẩu SANY, thiết bị khoan cọc nhồi SANY, thiết bị Cảng SANY, thiết bị làm đường SANY, xe tải... SANY đang chiếm lĩnh ngôi vị số 1 Trung Quốc và thứ 3 thế giới. SANY Qualtity changes the world - khẩu hiệu chúng tôi là "Chất lượng thay đổi thế giới"

HÌNH ẢNH & DỰ ÁN TIÊU BIỂU