Đang tải...
Đang tải...
Mới đây, Báo Tham khảo Kinh tế đã đăng tải bài viết chuyên sâu “Từ ‘trụ cột quốc gia’ đến ‘chế tạo thông minh bằng AI’: SANY 40 năm tìm lời giải cho ‘câu hỏi của thời đại’”, nhìn lại chặng đường phát triển 40 năm của SANY và đánh giá cao những thực tiễn phát triển chất lượng cao của doanh nghiệp.
Bài viết nguyên bản
Là doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực máy công trình và chế tạo thiết bị, SANY Group được thành lập cách đây 40 năm tại một thị trấn nhỏ ở Hồ Nam. Ngày nay, SANY đã phát triển thành một doanh nghiệp toàn cầu tham gia sâu rộng vào thị trường quốc tế, đồng thời là một doanh nghiệp công nghệ chủ động đón nhận kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo.
Dòng thời gian 40 năm của SANY giống như một “lịch sử thu nhỏ của ngành chế tạo Trung Quốc” kể từ sau thời kỳ cải cách và mở cửa.
Doanh nghiệp này giống như một con thuyền nhỏ từ dòng suối tiến ra sông lớn rồi vươn ra biển. Dù là sóng gió dữ dội hay biển rộng sóng yên, SANY vẫn luôn tìm kiếm lời giải cho những vấn đề của thời đại bằng chính thực tiễn của mình.
Xe tải hạng nặng năng lượng mới SANY đang được chuẩn bị để xuất phát tại Cảng Quảng Châu. Ảnh tư liệu.
Câu chuyện của SANY bắt đầu vào năm 1986, tại một ngôi làng miền núi hẻo lánh ở Liên Nguyên, Hồ Nam. Bốn người trẻ tuổi có cùng chí hướng đã từ bỏ “bát cơm sắt” – công việc ổn định trong hệ thống nhà nước, gom góp được 60.000 nhân dân tệ và thành lập một nhà máy vật liệu hàn, sau này đặt tên là SANY.
Ngay từ khi khởi nghiệp, họ đã đặt ra khát vọng lớn: “Thề phấn đấu vì sự chấn hưng của nền công nghiệp dân tộc.”
Năm 1994, SANY triển khai chiến lược “hai tiến”, tức là:
Tiến vào thành phố lớn – Trường Sa.
Tiến vào ngành công nghiệp lớn – ngành chế tạo thiết bị.
Trước tiên, SANY bước vào lĩnh vực sản xuất máy công trình. Việc lựa chọn ngành máy công trình vừa dựa trên đánh giá về triển vọng thị trường, vừa là sự lựa chọn tất yếu của mục tiêu “báo đáp đất nước bằng công nghiệp”. Tuy nhiên, vào những năm 1990, máy công trình sản xuất trong nước Trung Quốc gần như không có chỗ đứng trên thị trường.
Khoảng 90% máy bơm bê tông cần dài và hơn 95% máy xúc đều là “thương hiệu nước ngoài”. Quan điểm cho rằng “người Trung Quốc không thể sản xuất tốt máy xúc” lan rộng.
Các linh kiện cốt lõi thậm chí còn phải đối mặt với tình trạng “bị bóp nghẹt ở khâu then chốt”. Khi đó, số lượng máy xúc được sản xuất tại thị trường Trung Quốc gần như do hai doanh nghiệp sản xuất xi lanh thủy lực của Nhật Bản và Hàn Quốc quyết định.
Thép cường độ cao cần thiết cho cần bơm của xe bơm bê tông cũng chỉ có thể mua từ các công ty nước ngoài. Các linh kiện cốt lõi cao cấp như hệ thống thủy lực, động cơ cũng phụ thuộc vào nước ngoài.
“Có thể chế tạo được những thiết bị trụ cột của chính mình hay không?” Đây chính là “câu hỏi của thời đại” đầu tiên đặt ra trước SANY.
Câu trả lời của SANY là: Chỉ khi “phá bỏ nỗi sợ hãi, tự chủ đổi mới” mới có thể mở ra một con đường sống.
Để phá vỡ nút thắt về thép cường độ cao, đội ngũ R&D của SANY đã tập trung nghiên cứu chuyên sâu, bắt đầu gần như từ con số không về công thức vật liệu thép, quy trình gia công và thiết bị sản xuất.
Sau 2 năm, trải qua hàng chục nghìn nhóm thử nghiệm, cuối cùng SANY đã nghiên cứu và chế tạo thành công.
SANY lần lượt thành lập hơn 10 công ty linh kiện, thông qua đổi mới tự chủ và đổi mới phối hợp, nghiên cứu thành công các linh kiện cốt lõi như:
Động cơ
Bộ điều khiển
Xi lanh
Bơm, van và mô tơ
Các linh kiện này được ứng dụng toàn diện, giúp SANY đạt được “tự chủ và kiểm soát” trên toàn bộ chuỗi ngành.
Từ “không thể chế tạo” đến “chế tạo tốt”, SANY đã tạo nên “tốc độ Trung Quốc”.
Chỉ trong 13 năm, SANY trở thành nhà sản xuất máy móc bê tông lớn nhất thế giới, được mệnh danh là “Vua máy bơm thế giới”.
Chỉ trong 6 năm, thị phần máy xúc SANY tại Trung Quốc từ mức vài phần mười của một phần trăm đã vươn lên đứng đầu ngành.
Hàng loạt sản phẩm “số một thế giới” lần lượt ra đời, trong đó có:
Cần cẩu bánh xích lớn nhất thế giới 4.500 tấn.
Xe bơm bê tông cần thép dài nhất thế giới.
Nhiều thiết bị trong số đó đã phục vụ các công trình xây dựng cơ sở hạ tầng quy mô lớn của Trung Quốc, giúp hình ảnh “trụ cột quốc gia” của SANY ngày càng được khẳng định.
Tháng 5/2021, tại Khu công nghiệp SANY ở Côn Sơn, Giang Tô, lễ mừng thành công với chủ đề “Sức mạnh Trung Quốc, Nhà vô địch thế giới” được long trọng tổ chức để chúc mừng việc máy xúc SANY đạt vị trí số một về doanh số toàn cầu.
Một năm trước đó, SANY đã bán được 98.705 máy xúc, chiếm 15% thị phần máy xúc toàn cầu.
Đây là lần đầu tiên một doanh nghiệp máy xúc Trung Quốc giành vị trí số một thế giới về doanh số.
Giống như nhiều doanh nghiệp Trung Quốc sau cải cách và mở cửa, trong khi tham gia vào quá trình công nghiệp hóa và đô thị hóa trong nước, SANY nhanh chóng bắt kịp làn sóng toàn cầu hóa.
Năm 2001, Trung Quốc gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO), đánh dấu việc gần 1/5 dân số thế giới bắt đầu tham gia sâu rộng vào phân công lao động quốc tế.
Mặc dù khi đó SANY vẫn chỉ giống như một “con thuyền nhỏ”, doanh nghiệp vẫn không do dự giương “cánh buồm vươn ra biển”.
Một năm sau, SANY lần đầu tiên bán sản phẩm sang châu Phi, trở thành một trong những doanh nghiệp tiên phong của ngành máy công trình Trung Quốc mở ra quá trình quốc tế hóa.
Năm 2012, SANY Heavy Industry mua lại Putzmeister của Đức, doanh nghiệp lâu đời hàng đầu thế giới trong lĩnh vực máy móc bê tông, thường được gọi là “Voi”.
Đây trở thành một trong những thương vụ mua bán – sáp nhập xuyên quốc gia mang tính biểu tượng của doanh nghiệp Trung Quốc.
Năm 2015, SANY đặt mục tiêu trở thành doanh nghiệp dẫn đầu trong sáng kiến Vành đai và Con đường. Khi đó, 70% doanh thu ở nước ngoài đến từ các quốc gia và khu vực dọc theo Vành đai và Con đường.
Đến năm 2023, tư tưởng chống toàn cầu hóa trỗi dậy, chủ nghĩa đơn phương và chủ nghĩa bảo hộ gia tăng rõ rệt, trong khi những biến động lớn chưa từng có trong một thế kỷ tiếp tục diễn biến nhanh chóng.
Cũng chính trong năm này, SANY thay đổi cách gọi chiến lược từ “quốc tế hóa” sang “toàn cầu hóa”, đồng thời đưa toàn cầu hóa trở thành “chiến lược số một” của Tập đoàn.
Một hình ảnh gây ấn tượng sâu sắc trong năm đó là tại bữa tiệc tối Hội nghị Thượng đỉnh Đại lý Toàn cầu SANY ở Trường Sa.
Người dẫn chương trình đến từ Malaysia. Các tiết mục biểu diễn vừa có múa lân Trung Quốc, biểu diễn nhạc dân tộc mới, múa dân tộc, vừa có các ban nhạc nước ngoài.
Những thương nhân với màu da khác nhau cùng nâng ly chúc rượu. Không khí vừa rất Trung Quốc, lại vừa rất quốc tế.
Một bàn khách nước ngoài vừa mở rượu vang đỏ, vừa rót rượu trắng. Họ đứng dậy nâng ly và cùng hô bằng tiếng Trung: “Cạn ly!”
Năm 2025, SANY đẩy nhanh quá trình nâng cấp toàn diện từ “xuất khẩu sản phẩm” sang “đưa ngành công nghiệp ra nước ngoài”.
Công ty niêm yết chủ lực của SANY là SANY Heavy Industry chính thức niêm yết tại Thị trường chứng khoán Hồng Kông, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong chiến lược toàn cầu hóa của doanh nghiệp.
Trong năm này, SANY Heavy Industry đạt 55,856 tỷ nhân dân tệ doanh thu từ thị trường nước ngoài, tăng 15,14% so với cùng kỳ, chiếm hơn 60% tổng doanh thu.
Nhìn lại con đường toàn cầu hóa này, có thể nói:
“Nhìn bề ngoài tưởng bình thường nhưng thực chất đầy kỳ lạ; thành công tưởng như dễ dàng nhưng thực tế vô cùng gian nan.”
Một nhân viên SANY đã làm việc ở nước ngoài 20 năm chia sẻ rằng các sản phẩm máy công trình Trung Quốc đã đi từ giai đoạn ban đầu “cạnh tranh về giá”, đến “cạnh tranh về chất lượng” và “cạnh tranh về dịch vụ”.
Từ “sản phẩm đi ra ngoài” đến “ngành công nghiệp đi vào bên trong thị trường”, SANY từng bước mở rộng vị thế.
Khi danh tiếng của “Made in China – sản xuất tại Trung Quốc” ngày càng được nâng cao, vấn đề “lớn nhưng chưa mạnh” vẫn nổi bật.
Từ điện tử, ô tô đến thiết bị máy công trình, đây đều là những vấn đề không thể né tránh. Trước đây là chạy theo, còn hiện nay phải dẫn đầu.
Ngành sản xuất Trung Quốc phải tiếp tục nâng cấp và phát triển theo hướng: Cao cấp hóa – thông minh hóa – xanh hóa.
Năm 2018, SANY Group đề xuất chiến lược chuyển đổi số, đồng thời mạnh mẽ đưa ra khẩu hiệu: “Hoặc lật ngược tình thế, hoặc chìm cùng con thuyền.”
Từ năm 2019, SANY triển khai hơn 40 dự án nhà máy sản xuất thông minh đạt chuẩn “Nhà máy Hải đăng” và dây chuyền sản xuất thông minh tại các khu công nghiệp ở Trường Sa, Bắc Kinh, Côn Sơn, Trùng Khánh và nhiều nơi khác.
Doanh nghiệp thúc đẩy sự kết hợp sâu rộng giữa Internet, dữ liệu lớn, trí tuệ nhân tạo và ngành sản xuất, với quy mô đầu tư lên tới hàng chục tỷ nhân dân tệ.
Đối với một doanh nghiệp sản xuất thiết bị, đây có thể nói là một quyết định “đặt cược cả gia tài”.
Tháng 9/2020, nhà máy máy đóng cọc SANY Bắc Kinh trở thành “Nhà máy Hải đăng” đầu tiên trong ngành công nghiệp nặng toàn cầu được chứng nhận.
Sau đó, Nhà máy số 18 tại Khu công nghiệp SANY Trường Sa và Nhà máy sản xuất cánh quạt SANY Renewable Energy tại Thiều Sơn lần lượt được công nhận là “Nhà máy Hải đăng”.
Đồng thời, Rootcloud, doanh nghiệp công nghệ do SANY đầu tư, đã đạt được những đột phá quan trọng trong các công nghệ như mô hình lớn công nghiệp, tác tử thông minh và robot tích hợp thân thể – trí tuệ.
Nhờ nhiều ứng dụng tiên phong của AI trong lĩnh vực sản xuất, Rootcloud đã trở thành doanh nghiệp dẫn đầu trong lĩnh vực Internet công nghiệp và trí tuệ công nghiệp.
Theo ban lãnh đạo SANY: “Trung Quốc muốn làm ‘chế tạo thông minh’ tốt hơn người khác, vì mục tiêu này nhất định phải mở ra một con đường riêng.”
Từ lãnh đạo cấp cao đến nhân viên bình thường, mọi người đều “khát khao như đói khát” trong việc học hỏi những kiến thức mới về Internet, dữ liệu lớn, trí tuệ nhân tạo và các lĩnh vực liên quan, đồng thời phải tham gia các kỳ thi tương ứng.
Tại các tòa nhà văn phòng trong Khu công nghiệp SANY Trường Sa, những câu nói nổi tiếng từ các tác phẩm về chuyển đổi số xuất hiện trong phòng họp, hành lang, thậm chí cả nhà vệ sinh.
Triết lý: “Mọi hoạt động số hóa đều phải trở thành hoạt động kinh doanh; mọi hoạt động kinh doanh đều phải được số hóa.” đã thực sự đi sâu vào nhận thức của SANY.
Đồng thời, sự kiên định của SANY đối với chuyển đổi sang điện hóa cũng để lại ấn tượng sâu sắc.
SANY Heavy Truck là doanh nghiệp thuộc SANY Group, được thành lập năm 2017.
Là một “thế lực mới trong lĩnh vực xe tải hạng nặng”, doanh nghiệp này bước vào thị trường xe tải hạng nặng truyền thống sử dụng nhiên liệu và nhanh chóng trở thành doanh nghiệp dẫn đầu nhóm thứ hai của ngành.
Khi doanh số xe sử dụng nhiên liệu đang tăng trưởng mạnh, SANY Heavy Truck lại tuyên bố chuyển toàn diện sang nghiên cứu và phát triển xe điện, gần như dồn toàn bộ nguồn lực vào xe tải hạng nặng chạy điện.
Doanh nghiệp triển khai bố trí ngành công nghiệp xoay quanh điện hóa và xây dựng cơ sở sản xuất xe tải hạng nặng chạy điện hoàn toàn lớn nhất thế giới.
Năm 2025, doanh thu của SANY Heavy Truck vượt 10 tỷ nhân dân tệ, đưa ra một “bảng thành tích” chuyển đổi đầy ấn tượng.
“Không để lại đường lui cho chính mình” – đây là sự dũng cảm và quyết tâm mà SANY thể hiện trong “trận chiến lật ngược tình thế”.
Sau trận chiến này, diện mạo của doanh nghiệp sản xuất truyền thống đã thay đổi hoàn toàn.
Ngành máy công trình truyền thống từ lâu phải đối mặt với “lời nguyền chu kỳ”, với những giai đoạn tăng trưởng và suy giảm mạnh.
Tuy nhiên, trong chu kỳ suy giảm gần đây nhất, SANY Group nhanh chóng ổn định và phục hồi.
Các lĩnh vực như:
Điện mặt trời – lưu trữ năng lượng – hydro.
Máy móc khai thác than.
Máy móc cảng.
Thiết bị ứng phó khẩn cấp.
Xe tải hạng nặng chạy điện.
đều duy trì tăng trưởng. Đối với SANY, đây chính là “đường cong tăng trưởng thứ hai” giúp doanh nghiệp vượt qua chu kỳ.
Trong những năm gần đây, nền kinh tế công nghiệp Trung Quốc đang ở giai đoạn then chốt của quá trình vượt qua khó khăn và chuyển đổi động lực tăng trưởng.
Các doanh nghiệp sản xuất hàng đầu như SANY đang mang trên vai sứ mệnh mới, đồng thời cần chinh phục những “đỉnh núi” mới.
Khi các doanh nghiệp Trung Quốc đứng ở vị trí trung tâm trên sân khấu thế giới, làm thế nào để thoát khỏi vòng xoáy cạnh tranh nội bộ và đạt được “dẫn dắt bằng giá trị”?
Trong cuộc cách mạng khoa học công nghệ và chuyển đổi công nghiệp mới, làm thế nào để vươn lên mạnh mẽ những phân khúc cao cấp của chuỗi giá trị?
Trong bối cảnh công nghệ trí tuệ nhân tạo thay đổi từng ngày, làm thế nào để tái xây dựng lợi thế cạnh tranh công nghiệp?
……
Đối với những “câu hỏi của thời đại” này, SANY đang từng bước tìm lời giải.
Hướng tới thế giới, cuộc cạnh tranh trong tương lai sẽ không chỉ là cạnh tranh về sản phẩm và giá cả, mà còn phải phát huy sức mạnh trên nhiều phương diện như:
Bản địa hóa sâu rộng, hợp tác cùng có lợi, xanh hóa – carbon thấp và trách nhiệm xã hội.
Đứng trên điểm khởi đầu mới của quá trình toàn cầu hóa, cách đây không lâu SANY đã công bố tuyên ngôn thương hiệu: “Cùng nhau kiến tạo tương lai.”
Từ khóa đã chuyển từ “tôi” sang “chúng ta”, đánh dấu việc SANY nâng cấp từ cách thể hiện giá trị đơn lẻ “dùng chất lượng để thúc đẩy thế giới” thành một niềm tin mang tính hệ thống:
“Dùng năng lực cốt lõi mạnh mẽ và sự quan tâm chân thành để cùng nhau kiến tạo tương lai.”
Ngày 23/6, hơn 800 xe tải hạng nặng chạy điện được sơn màu “Xanh biển SANY” đã xuất phát từ Trường Sa, bắt đầu hành trình vươn ra thị trường quốc tế.
Đây là thời khắc mang tính cột mốc trong lịch sử xuất khẩu xe thương mại của Trung Quốc.
Không chỉ thiết lập kỷ lục về quy mô xuất khẩu trong một lần, sự kiện này còn đánh dấu việc xe tải hạng nặng chạy điện Trung Quốc tại thị trường nước ngoài đang chuyển từ giai đoạn “thử nghiệm số lượng nhỏ” sang thời đại “thay thế quy mô lớn bằng đội xe điện”.
Điều này cho thấy lộ trình công nghệ và mô hình kinh doanh đã được chứng minh trong thực tế. “Giá trị thực sự bằng tiền thật”, “lợi nhuận vận hành rõ ràng và có thể nhìn thấy”, “bầu trời xanh hơn”…
Trong thông cáo báo chí, SANY tập trung nhiều hơn vào cách tạo ra giá trị cho khách hàng nước ngoài. Đây chính là “giá trị quan” mà các doanh nghiệp Trung Quốc cần duy trì khi vươn ra thị trường quốc tế hiện nay.
Hướng tới tương lai, SANY đang toàn diện thúc đẩy quá trình chuyển đổi sâu sắc: Từ nhà sản xuất máy công trình truyền thống → “công ty robot” → “công ty AI bản địa”.
Trên cơ sở đó, SANY đặt mục tiêu “3 con số 3” trong tương lai:
3.000 tỷ nhân dân tệ doanh thu
3.000 công nhân công nghiệp
30.000 nhân sự kỹ thuật và R&D
Từ “trụ cột quốc gia” đến “chế tạo thông minh bằng AI”, hai giai đoạn này có cùng một mạch phát triển.
Một biểu đồ đường cong đầu tư R&D do bộ phận nghiên cứu và phát triển của SANY giới thiệu cho thấy:
Trong quá khứ, R&D chủ yếu tập trung giải quyết các vấn đề “bị bóp nghẹt ở khâu then chốt” của máy công trình.
Trong tương lai, R&D sẽ tập trung nhiều hơn vào: Số hóa – thông minh hóa – điện hóa.
Trong đó bao gồm việc tiếp tục hoàn thiện các giải pháp hệ thống tự hành và thông minh hóa dựa trên các kịch bản kinh doanh, đồng thời sử dụng công nghệ AI để hỗ trợ thiết kế và phát triển sản phẩm.
Bước vào các nhà máy sản xuất thông minh của SANY, có thể bắt gặp ứng dụng công nghệ AI ở khắp nơi. Những nhân viên SANY đồng hành cùng khách tham quan thường nói rằng:
Từ thị trấn nhỏ Liên Nguyên từng bước đi ra thế giới, SANY luôn là một “phòng thí nghiệm” cho cải cách và đổi mới, và họ may mắn đã bắt kịp thời đại này.
Đối với tương lai, SANY là một người lạc quan kiên định, bởi vì họ: “Tin vào thời đại.”
Nguồn: Báo Tham khảo Kinh tế
Bài viết Báo Phát triển và Cải cách Trung Quốc về xe tải điện SANY
SANY khẩn cấp chi viện khu vực chịu ảnh hưởng bởi trận động đất mạnh 7,5 độ tại Colombia
SANY đưa xe tải mỏ tự hành vào Nam Mỹ: SKT110Ei chính thức xuất vận
SANY Ấn Độ bàn giao 06 xe nâng điện SCP30
Máy xúc SANY SY265LC – Hiệu suất mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu cho công trình lớn
SANY xây dựng nhà máy tại Brazil: Xuất xưởng máy xúc & xe thương mại đầu tiên
